Revue des transports
et de la mobilité
Ce numéro › Île-de-France
RER, métro, tramway, Transilien. Le réseau le plus fréquenté d'Europe, et l'été où il se refait.
Couper le centre d'une ligne paralyse toute la ligne. C'est le prix payé pour une infrastructure qui doit être prête avant les rames.
Un chantier de régénération classique, sur la branche la plus fréquentée du réseau, en pleine saison touristique.
Neuf mois sans arrêt dans l'une des stations les plus utilisées du réseau : la rénovation lourde ne se fait pas de nuit.
Chaque chantier est justifiable seul. C'est leur superposition sur un même territoire qui ne l'est pas.
Onze mois de fermeture sur une ligne de desserte fine : le pari qu'on retrouvera les voyageurs après.
Une ligne ne ferme jamais d'un coup : elle ralentit, perd des voyageurs, puis devient indéfendable.
Chaque lundi à 6 h 30 : les travaux de la semaine, les décisions qui engagent le réseau et un dossier de fond. Écrite par la rédaction, sans communiqué d'opérateur recopié.
